春節(jié)前亞歐線運(yùn)價(jià)創(chuàng)17月新高
2014-01-10 08:44:32 來源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說
隨著中國(guó)春節(jié)前艙位供給吃緊加之船公司力推運(yùn)價(jià)上漲，亞歐航線上運(yùn)價(jià)2014年起步驚艷，達(dá)到近17個(gè)月高點(diǎn)。
上海航交所發(fā)布的SCFI指數(shù)顯示上海至北歐航線本周運(yùn)價(jià)較上周上漲16.8%至1765美元/TEU.上海至地中海航線運(yùn)價(jià)上漲14%至1797美元/TEU.
1月船公司紛紛推出運(yùn)價(jià)上漲計(jì)劃。馬士基、以星輪船、達(dá)飛、東方海外和赫伯羅特先后宣布將于下周漲價(jià)250-500美元/TEU.再接下去一周，韓進(jìn)海運(yùn)也將漲價(jià)500美元/TEU.
春節(jié)前，艙位供給照例吃緊。馬士基已經(jīng)警告由于季節(jié)性需求其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正承受“高壓”.
英國(guó)FIS公司經(jīng)紀(jì)人Ricky Forman表示G6聯(lián)盟的一艘船已入塢休整，將由一艘尺寸較小的船替代，加劇了艙位吃緊的狀況。他預(yù)計(jì)未來幾周運(yùn)價(jià)將保持上漲。
《集裝箱化》對(duì)艙位利用率的分析顯示，今年首季度亞洲至北歐航線上的平均艙位利用率已達(dá)到96%,亞洲至地中海航線也有90%.
本周亞洲至北歐航線運(yùn)價(jià)較去年同期高39%,是2012年同期的兩倍以上。自2012年7月以來，運(yùn)價(jià)首次達(dá)到這一水平。
不過，F(xiàn)IS提醒稱它們預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)上漲并不能持續(xù)很久。今年將是新船交付的高峰年，而需求增長(zhǎng)將弱于運(yùn)力供給。
Lloyd's List Intelligence的數(shù)據(jù)顯示今年將有170萬TEU運(yùn)力加入市場(chǎng)，增幅為8.9%.
標(biāo)簽： 亞歐航線
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